Een fout geparkeerde auto kan een boete opleveren, maar dat betekent niet automatisch dat de gemeente het voertuig ook mag wegslepen. Voor wegslepen gelden aanvullende voorwaarden. Juist dat verschil is belangrijk wanneer u wilt beoordelen of een wegsleepactie terecht was.
Een overtreding alleen is niet altijd genoeg
De wettelijke basis voor het wegslepen van voertuigen staat in de Wegenverkeerswet. In de praktijk moet er meer spelen dan alleen een constatering dat een voertuig niet volgens de regels staat. Wegslepen kan aan de orde zijn als verwijdering nodig is voor de verkeersveiligheid, de vrijheid van het verkeer of het vrijhouden van een aangewezen weg of parkeerlocatie.
Denk aan een voertuig dat een doorgang blokkeert, gevaarlijk staat, een laad- en losplaats bezet houdt terwijl die ruimte nodig is, of op een gereserveerde plaats staat waar de gemeente op grond van haar wegsleepverordening kan optreden. De omstandigheden ter plaatse blijven belangrijk.
De gemeentelijke wegsleepverordening speelt een grote rol
Gemeenten leggen in een eigen wegsleepverordening vast op welke wegen en weggedeelten zij de bevoegdheid kunnen inzetten. Daardoor kan de praktische uitwerking per gemeente verschillen. Een landelijke regel vertelt dus niet altijd het hele verhaal. Wie bezwaar overweegt, doet er goed aan zowel de landelijke wettelijke basis als de lokale regeling te bekijken.
Controleer onder meer welk verkeersbord of welke markering van toepassing was, of een onderbord beperkingen in tijd aangaf en of de locatie daadwerkelijk onder de gemeentelijke aanwijzing viel.
Noodzaak moet aansluiten op de situatie
Een belangrijk punt is de noodzaak van het verwijderen. Een auto die midden op een drukke toegangsroute staat kan een heel andere situatie opleveren dan hetzelfde voertuig op een vrijwel lege plek op een rustig tijdstip. De beoordeling hoort daarom niet uitsluitend op het type overtreding te rusten.
Bij bezwaar kan het relevant zijn om vast te leggen hoe druk de locatie was, of doorgang mogelijk bleef, of hulpdiensten of bevoorrading werden gehinderd en hoe lang het voertuig er stond. Foto’s van de omgeving kunnen daarbij meer zeggen dan alleen een close-up van het kenteken.
Boete en wegsleepkosten zijn twee verschillende onderdelen
Na een wegsleepactie kunnen verschillende besluiten naast elkaar bestaan. Er kan sprake zijn van een verkeersboete of parkeerheffing én van kosten voor het wegslepen en bewaren van het voertuig. Wie het niet eens is met de situatie moet daarom goed kijken tegen welk besluit bezwaar wordt gemaakt. Alleen schrijven dat u “het niet eens bent met de boete” is niet altijd voldoende om ook de wegsleepkosten ter discussie te stellen.
Welke stukken zijn nuttig bij een controle?
Bewaar de beschikking, het betaalbewijs van het depot, foto’s, de exacte locatie, datum en tijd. Noteer ook welke borden u zag en of er tijdelijke verkeersmaatregelen waren. Wanneer u zelf al foto’s maakte vóór het voertuig werd verwijderd, kunnen die bijzonder waardevol zijn.
Is uw auto al weggesleept en wilt u weten welke vervolgstappen praktisch zijn? Lees dan ook Wegslepen auto: wat u moet weten en bezwaar maken na wegslepen.
Samengevat
De vraag “mag de gemeente mijn auto wegslepen?” wordt niet alleen beantwoord door te kijken of u fout stond. De wettelijke grondslag, de gemeentelijke regeling, de specifieke locatie en de noodzaak van verwijderen horen samen te worden beoordeeld. Juist die combinatie bepaalt of een bezwaar inhoudelijk kansrijk kan zijn.
Veelgemaakte denkfouten bij een wegsleepzaak
Bestuurders richten zich vaak uitsluitend op de vraag of zij een parkeerregel hebben overtreden. Dat is maar één laag van de beoordeling. Voor een wegsleepbesluit is ook van belang waarom verwijderen nodig was en of de gemeente op die locatie gebruik mocht maken van haar bevoegdheid. Een foto waarop een auto verkeerd staat kan dus de overtreding ondersteunen, maar zegt niet automatisch alles over de noodzaak van het wegslepen.
Een tweede misverstand is dat iedere vrije plek naast het voertuig bewijst dat er geen hinder was. Dat hoeft niet zo te zijn. De functie van de plek kan belangrijker zijn dan de beschikbare ruimte: een laadzone, taxistandplaats, gehandicaptenplaats of doorgang moet juist voor een specifieke gebruiker of verkeersfunctie beschikbaar blijven.
Hoe bouwt u een inhoudelijke beoordeling op?
Werk in vier stappen. Stel eerst vast welke verkeersregel volgens de gemeente is overtreden. Zoek daarna op welke lokale wegsleepbepaling wordt gebruikt. Beoordeel vervolgens waarom verwijdering op dat moment noodzakelijk zou zijn geweest. Pas als laatste kijkt u naar procedurele punten zoals motivering, foto’s, tijdstippen en kosten. Deze volgorde voorkomt dat een bezwaar uit losse argumenten bestaat.
Een concreet voorbeeld
Stel dat een auto op een laad- en losplaats staat. Als er geen goederen worden verplaatst, kan sprake zijn van parkeren waar dat niet is toegestaan. Vervolgens moet worden bekeken of de laadplaats volgens de lokale regeling een wegsleepwaardige locatie is en of vrijhouden op dat moment daadwerkelijk relevant was. De uitkomst kan anders zijn wanneer de beperking volgens het onderbord niet gold. Precies daarom zijn tijd, bord en feitelijke activiteit onmisbaar.